युग्मन को कैसे समायोजित करें

कपलिंग, जिसे कपलिंग के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से विभिन्न तंत्रों के ट्रांसमिशन शाफ्ट को जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है। विभिन्न यांत्रिक उपकरणों के कारण, विभिन्न कपलिंगों के कार्य भी थोड़े भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, एक फोर्कलिफ्ट पर, युग्मन का उपयोग ट्रांसमिशन और ड्राइव को प्रसारित करने के लिए किया जाता है। पुलों के बीच शक्ति। 3t से नीचे के फोर्कलिफ्ट आमतौर पर ड्राइव ट्रेन के छोटे अनुदैर्ध्य आयाम के कारण कठोर कनेक्शन संरचना का उपयोग करते हैं, अर्थात, इंजन-क्लच-ट्रांसमिशन-कपलिंग हाउसिंग-ड्राइव एक्सल से बोल्ट कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, अर्थात इंजन से ड्राइव एक्सल तक। एक कठोर संपूर्ण है। कठोर शरीर का मध्य भाग गियर कपलिंग को अपनाता है। 5t से ऊपर के फोर्कलिफ्ट आमतौर पर ट्रांसमिशन सिस्टम के लंबे अनुदैर्ध्य आयाम के कारण सार्वभौमिक जोड़ों का उपयोग करते हैं। युग्मन के माध्यम से शक्ति को फोर्कलिफ्ट के ड्राइव एक्सल में प्रेषित किया जाता है।

गियर युग्मन दो युग्मन डिस्क से बना होता है, जो उनके आंतरिक और बाहरी दांतों से जुड़े होते हैं। आंतरिक और बाहरी दांतों के साथ युग्मन डिस्क को स्प्लिन या चाबियों के माध्यम से ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल से जोड़ा जाता है।

1) यदि गियर पर तख़्ता दांत क्षतिग्रस्त हैं और फिटिंग की निकासी 0.4 मिमी से अधिक है, तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए।

2) जब गियर पर की-वे क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो उसे की-वे का विस्तार करने और उसे बदलने की अनुमति दी जाती है। या मूल की-वे से 60 डिग्री पर दूसरा की-वे डालें।

3) जब गियर युग्मन को समायोजित किया जाता है, तो दो शाफ्ट की समाक्षीयता 0.4 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए